Les pays de l’UE se sont entendus sur une baisse des émissions de CO2 des voitures neuves de 35 % d’ici à 2030, par rapport à 2021, ce qui menacerait 100.000 emplois au sein du constructeur allemand, estime Herbert Diess. Le compromis adopté par les ministres européens de l’Environnement, mardi 9 octobre, ne convient pas

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