Marché Européen par marques Septembre 2018.
Effondrement du groupe VAG Volkswagen Audi. -47.8%
PSA devient N°1 Peugeot, Opel, Ciroen, DS. Opel est un très bel achat de Carlos Tavares.
| % pourcent | Unitées | Unitées | % Change | ||
| ’18 | ’17 | ’18 | ’17 | 18/17 |
| 1) OPEL | 7,3 | 6,3 | 81 741 | 92 490 | -11,6 |
| 2) BMW | 7,2 | 5,9 | 80 495 | 86 950 | -7,4 |
| 3 ) MERCEDES | 7,2 | 6,2 | 80 399 | 91 470 | -12 |
| 4 ) FORD | 7,1 | 6,3 | 79 350 | 91 778 | -13,5 |
| 5 ) VOLKSWAGEN | 6,7 | 10,8 | 75 512 | 157 794 | -52,1 |
| 6 )PEUGEOT | 6,5 | 5,2 | 72 795 | 76 270 | -4,6 |
| 7 )RENAULT | 5,8 | 6,5 | 65 611 | 95 806 | -31,5 |
| 8 ) TOYOTA | 5,7 | 4,4 | 63 529 | 64 277 | -1,2 |
Les 8 marques sont très proches entre 82 et 63000 ventes.
| September | |||||
| %Share2 | Units | Units | %Change | ||
| ’18 | ’17 | ’18 | ’17 | 18/17 | |
| VW Group | 15,9 | 23,3 | 178 201 | 341 304 | -47,8 |
| VOLKSWAGEN | 6,7 | 10,8 | 75 512 | 157 794 | -52,1 |
| AUDI | 2,8 | 5,4 | 31 603 | 78 937 | -60,0 |
| SKODA | 4,2 | 4,5 | 46 828 | 65 535 | -28,5 |
| SEAT | 2,0 | 2,2 | 22 054 | 32 421 | -32,0 |
| PORSCHE | 0,2 | 0,4 | 2 047 | 6 150 | -66,7 |
| OTHERS 3 | 0,0 | 0,0 | 157 | 467 | -66,4 |
| PSA Group | 17,9 | 14,9 | 201 505 | 218 985 | -8,0 |
| PEUGEOT | 6,5 | 5,2 | 72 795 | 76 270 | -4,6 |
| OPEL/VAUXHALL4 | 7,3 | 6,3 | 81 741 | 92 490 | -11,6 |
| CITROEN | 3,9 | 3,1 | 43 893 | 45 543 | -3,6 |
| DS | 0,3 | 0,3 | 3 076 | 4 682 | -34,3 |
| RENAULT Group | 8,6 | 9,0 | 96 426 | 131 866 | -26,9 |
| RENAULT | 5,8 | 6,5 | 65 611 | 95 806 | -31,5 |
| DACIA | 2,7 | 2,4 | 30 430 | 35 637 | -14,6 |
| LADA | 0,0 | 0,0 | 334 | 423 | -21,0 |
| ALPINE | 0,0 | 0,0 | 51 | 0 | |
| FCA Group | 5,5 | 6,2 | 61 882 | 90 212 | -31,4 |
| FIAT | 4,0 | 4,5 | 44 496 | 65 942 | -32,5 |
| JEEP | 0,9 | 0,7 | 10 020 | 10 805 | -7,3 |
| ALFA ROMEO | 0,3 | 0,5 | 3 308 | 8 059 | -59,0 |
| LANCIA/CHRYSLER | 0,3 | 0,3 | 3 367 | 4 667 | -27,9 |
| OTHERS5 | 0,1 | 0,1 | 691 | 739 | -6,5 |
| FORD | 7,1 | 6,3 | 79 350 | 91 778 | -13,5 |
| BMW Group | 9,1 | 7,6 | 102 115 | 111 924 | -8,8 |
| BMW | 7,2 | 5,9 | 80 495 | 86 950 | -7,4 |
| MINI | 1,9 | 1,7 | 21 620 | 24 974 | -13,4 |
| DAIMLER | 7,8 | 6,8 | 87 975 | 100 021 | -12,0 |
| MERCEDES | 7,2 | 6,2 | 80 399 | 91 470 | -12,1 |
| SMART | 0,7 | 0,6 | 7 576 | 8 551 | -11,4 |
| TOYOTA Group | 6,1 | 4,8 | 68 826 | 70 228 | -2,0 |
| TOYOTA | 5,7 | 4,4 | 63 529 | 64 277 | -1,2 |
| LEXUS | 0,5 | 0,4 | 5 298 | 5 951 | -11,0 |
| HYUNDAI | 4,2 | 3,6 | 47 012 | 52 487 | -10,4 |
| NISSAN | 3,2 | 4,4 | 36 234 | 64 502 | -43,8 |
| KIA | 4,4 | 3,2 | 49 602 | 47 561 | +4,3 |
| VOLVO CAR CORP. | 2,5 | 1,9 | 28 180 | 27 338 | +3,1 |
| JAGUAR LAND ROVER Group | 2,5 | 1,9 | 27 623 | 27 663 | -0,1 |
| LAND ROVER | 1,4 | 1,3 | 16 100 | 19 302 | -16,6 |
| JAGUAR | 1,0 | 0,6 | 11 523 | 8 361 | +37,8 |
| HONDA | 1,1 | 1,1 | 12 033 | 16 521 | -27,2 |
| GM4 | 0,0 | 0,0 | 233 | 217 | +7,4 |
| SOURCE: ACEA MEMBERS | |||||
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