Coût de détention des véhicules – Ethanol E85 – Electrique – Hybride – Essence – Diesel
Selon UFC Que choisir:
les négociations au niveau européen sur les normes d’émission des véhicules à l’horizon 2030 sont toujours en cours, l’UFC-Que Choisir rend publique une étude comparative très instructive sur les coûts globaux de détention des véhicules qui révèle l’intérêt économique des véhicules électriques et hybrides rechargeables.
Véhicules électriques, une alternative enfin crédible, pour l’instant grâce au bonus
Ainsi, le coût total d’un véhicule électrique3 est plus faible que celui d’un diesel (CTP inférieur de 3 %) ou d’une essence (5 %) dès 4 ans de possession. L’électrique tire encore plus son épingle du jeu sur le marché de l’occasion, où le gain de pouvoir d’achat, par rapport au diesel, atteint 940 €/an (soit un CTP inférieur de 28 %) pour une seconde main4 et 1017 €/an (soit -37 %) pour une troisième main. Les véhicules électriques bénéficient d’un budget énergie de 188 €/an, bien inférieur à celui d’un véhicule diesel (1181 €/an ???) ou essence (1461 €/an ??? ) et Ethanol E85 ? ( à 0.63 € / litre = 613 € = -848 € par rapport à l’essence )
( Le prix du litre d’essence et du diesel est le même en ce moment, comment expliquer la différence ? )
et surtout d’un bonus de 6000 euros à l’achat, sans lequel l’électrique ne serait pas rentable (CTP supérieur de 13 % par rapport au diesel). Quant aux véhicules hybrides rechargeables, ils s’avèrent être trop coûteux en 1ère main mais cette technologie devient rentable à partir de la 2ème main. Néanmoins, selon nos estimations, grâce à la baisse des coûts de production, les véhicules électriques et hybrides rechargeables devraient rivaliser avec les voitures thermiques, même sans bonus, d’ici à 2025.
Comparaison du coût annuel de détention:
1 ere main :
Tout l’actualité sur l’Ethanol E85 sur ce blog.
Pour rouler à l’éthanol:
Solution N°1:
Reprogrammation moteur Ethanol E85
Solution N°2 quand il est impossible de reprogrammer ( très rare ):
Manufacturer: RENAULT Manufacturer hardware version: 237106102R Manufacturer software version: 237108770R Manufacturer calibration version: 237612441S ECU…
Software: 89663-47171 HW: 89661-47280 CMC: ZVW3## 2ZRFXE CVN: C202449A Detected ECU: Denso 76F00xx
Reprog E85 sur Honda Civic 1.0 Turbo 130 ch. Honda hardware version: 378205AZG160M6 Honda software…
Reprogrammation moteur pour rouler au superEthanol E85 sur Bordeaux - Pessac. Fichier en vente sur…
Reprogrammation Ethanol Calais - Mercedes Classe A 160 1.6T 2017 chez mon ami Hugo de…
Dernieres voitures converties par reprogrammation moteur au Superethanol E85 : Fiat Tipo 2016 95 ori autotuner…