Consommation Citroën C3 VTI (82ch) BVM 82 ch (2013)
Essence · Manuelle 5 rapports · gamme inférieure
🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant
Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.
Consommation
Coût aux 100 km
Moteur référencé : Citroen C3 1.2 VTi 82hp — Stage 1 : +20 ch / +14 Nm, combinable avec la reprogrammation éthanol.
Baisse du budget carburant
| Distance | Au SP95 | À l'E85 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
460 L → 552 L |
1 012 € | 469 € | −543 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
4 600 L → 5 520 L |
10 120 € | 4 692 € | −5 428 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Citroën |
|---|---|
| Modèle | C3 |
| Modèle commercial | C3 |
| Désignation | C3 VTI (82ch) BVM |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 82 ch (60 kW) |
| Puissance fiscale | 4 CV |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Année | 2013 |
| Carrosserie | Berline |
| Gamme | Inférieure |
| Masse à vide | 1050 kg |
| Norme | 715/2007*630/2012EURO5 |
| CNIT | M10CTRVP0051686 |
| Type mines | SCHMZ0 |
| NOx | 0.008 g/km |
Autres versions Citroën C3 VTI (82ch) BVM
| Version | Conso mixte | Puissance | CO₂ | Gain / 10 000 km |
|---|---|---|---|---|
|
C3 VTI (82ch) BVM
Essence · Manuelle 5 rapports · 2013 E85
|
4,5 L | 82 ch | 104 g | −531 € |
|
C3 VTI (82ch) BVM
Essence · Manuelle 5 rapports · 2014 E85
|
4,5 L | 82 ch | 102 g | −531 € |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Citroën C3 VTI (82ch) BVM ?
La Citroën C3 VTI (82ch) BVM 82 ch (2013) consomme 4,6 L/100 km en cycle mixte, 5,6 L/100 km en ville et 4,1 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 012 € pour 10 000 km et 10 120 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la Citroën C3 VTI (82ch) BVM ?
Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 4,6 à 5,5 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 5 428 € sur 100 000 km.