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Consommation Ford MONDEO III SW 1600 Ti-VCT (120ch) 120 ch (2012)

Essence · Manuelle 5 rapports · gamme moyenne supérieure

6,7L/100 km mixte
9,1L/100 km urbain
5,3L/100 km route
156g CO₂/km
120ch (88 kW)
1 474 €carburant / 10 000 km

🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant

Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.

Consommation

SP956,7 L/100 km6,7 L/100 km
E858,0 L/100 km8,0 L/100 km

Coût aux 100 km

SP9514,74 €14,74 €
E856,83 €6,83 €
Économie−53,6 %−53,6 %

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Baisse du budget carburant

DistanceAu SP95À l'E85Économie
10 000 km
670 L → 804 L
1 474 € 683 € −791 €
Avant1 474 €1 474 €
Après683 €683 €
100 000 km
6 700 L → 8 040 L
14 740 € 6 834 € −7 906 €
Avant14 740 €14 740 €
Après6 834 €6 834 €
15 000 km

Économie par an : — · sur 5 ans : —

Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.

Fiche technique

MarqueFord
ModèleMONDEO
Modèle commercialMONDEO
DésignationMONDEO III SW 1600 Ti-VCT (120ch)
CarburantEssence
Puissance120 ch (88 kW)
Puissance fiscale7 CV
Boîte de vitessesManuelle 5 rapports
Année2012
CarrosserieBreak
GammeMoyenne supérieure
Masse à vide1455 kg
Norme715/2007*566/2011EURO5
CNITM10FRDVP013Z276
Type minesBA7KGBA1G5GLANC
NOx0.038 g/km

Autres versions Ford MONDEO III SW 1600 Ti-VCT (120ch)

Version Conso mixtePuissanceCO₂ Gain / 10 000 km
MONDEO III SW 1600 Ti-VCT (120ch)
Essence · Manuelle 5 rapports · 2011 E85
6,8 L 120 ch 159 g −802 €

Questions fréquentes

Quelle est la consommation de la Ford MONDEO III SW 1600 Ti-VCT (120ch) ?

La Ford MONDEO III SW 1600 Ti-VCT (120ch) 120 ch (2012) consomme 6,7 L/100 km en cycle mixte, 9,1 L/100 km en ville et 5,3 L/100 km sur route (données constructeur).

Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?

Environ 1 474 € pour 10 000 km et 14 740 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.

Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la Ford MONDEO III SW 1600 Ti-VCT (120ch) ?

Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 6,7 à 8,0 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 7 906 € sur 100 000 km.