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Consommation Citroën NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (130ch) BVM6 131 ch (2015)

Diesel · Manuelle 6 rapports · 2 homologations

6,8L/100 km mixte
8,0L/100 km urbain
6,1L/100 km route
179g CO₂/km
131ch (96 kW)
1 496 €carburant / 10 000 km

🔧 Reprogrammation Stage 1 : consommez moins

Moteur identifié dans notre base de reprogrammation : Citroen Jumper 2.2 HDi 130hp (2015 - 2019).

Puissance130 → 180 ch+50 ch
Couple320 → 360 Nm+40 Nm

Règle de calcul : 0,15 L/100 km de moins par tranche de 10 Nm gagnés → 40 Nm ÷ 10 × 0,15 = −0,60 L/100 km.

Consommation

Origine6,8 L/100 km6,8 L/100 km
Après Stage 16,2 L/100 km6,2 L/100 km
Baisse−8,8 %−8,8 %

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Baisse du budget carburant

DistanceOrigineAprès Stage 1Économie
10 000 km
680 L → 620 L
1 496 € 1 364 € −132 €
Avant1 496 €1 496 €
Après1 364 €1 364 €
100 000 km
6 800 L → 6 200 L
14 960 € 13 640 € −1 320 €
Avant14 960 €14 960 €
Après13 640 €13 640 €
15 000 km

Économie par an : — · sur 5 ans : —

Prix utilisés : Gazole 2,200 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.

Fiche technique

MarqueCitroën
ModèleJUMPER
Modèle commercialJUMPER
DésignationNOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (130ch) BVM6
CarburantDiesel
Puissance131 ch (96 kW)
Puissance fiscale8 CV
Boîte de vitessesManuelle 6 rapports
Année2015
Masse à vide2025 kg
Norme715/2007*195/2013EURO5
CNITM10CTRVP0150517
Type minesYATMRA/GS8
NOx0.218 g/km
Particules0.001 g/km

Homologations de cette version

AnnéeCNIT
2015M10CTRVP0150517
2015M10CTRVP0151518

Questions fréquentes

Quelle est la consommation de la Citroën NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (130ch) BVM6 ?

La Citroën NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (130ch) BVM6 131 ch (2015) consomme 6,8 L/100 km en cycle mixte, 8,0 L/100 km en ville et 6,1 L/100 km sur route (données constructeur).

Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?

Environ 1 496 € pour 10 000 km et 14 960 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.

Une reprogrammation Stage 1 fait-elle baisser la consommation de la Citroën NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (130ch) BVM6 ?

Oui : le Stage 1 apporte +40 Nm de couple, soit une baisse estimée de 0,60 L/100 km (8,8 %) et environ 1 320 € économisés sur 100 000 km.