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Consommation Ford S-MAX 2200 TDCi BVA6 (200ch) FAP 200 ch (2012)

Diesel · Automatique 6 rapports · gamme supérieure · 3 homologations

7,1L/100 km mixte
9,4L/100 km urbain
5,8L/100 km route
189g CO₂/km
200ch (147 kW)
1 562 €carburant / 10 000 km

🔧 Reprogrammation Stage 1 : consommez moins

Moteur identifié dans notre base de reprogrammation : Ford S-Max 2.2 TDCi 200hp (2010 - 2015).

Puissance200 → 235 ch+35 ch
Couple420 → 480 Nm+60 Nm

Règle de calcul : 0,15 L/100 km de moins par tranche de 10 Nm gagnés → 60 Nm ÷ 10 × 0,15 = −0,90 L/100 km.

Consommation

Origine7,1 L/100 km7,1 L/100 km
Après Stage 16,2 L/100 km6,2 L/100 km
Baisse−12,7 %−12,7 %

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Baisse du budget carburant

DistanceOrigineAprès Stage 1Économie
10 000 km
710 L → 620 L
1 562 € 1 364 € −198 €
Avant1 562 €1 562 €
Après1 364 €1 364 €
100 000 km
7 100 L → 6 200 L
15 620 € 13 640 € −1 980 €
Avant15 620 €15 620 €
Après13 640 €13 640 €
15 000 km

Économie par an : — · sur 5 ans : —

Prix utilisés : Gazole 2,200 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.

Fiche technique

MarqueFord
ModèleS-MAX
Modèle commercialS-MAX
DésignationS-MAX 2200 TDCi BVA6 (200ch) FAP
CarburantDiesel
Puissance200 ch (147 kW)
Puissance fiscale12 CV
Boîte de vitessesAutomatique 6 rapports
Année2012
CarrosserieMonospace
GammeSupérieure
Masse à vide1733 kg
Norme715/2007*692/2008EURO5
CNITM10FRDVP003A164
Type minesWA6KNWA1S7FCAQG
NOx0.166 g/km
Particules0.001 g/km

Homologations de cette version

AnnéeCNIT
2013M10FRDVP0239725
2012M10FRDVP003A164
2011M10FRDVP003A164

Questions fréquentes

Quelle est la consommation de la Ford S-MAX 2200 TDCi BVA6 (200ch) FAP ?

La Ford S-MAX 2200 TDCi BVA6 (200ch) FAP 200 ch (2012) consomme 7,1 L/100 km en cycle mixte, 9,4 L/100 km en ville et 5,8 L/100 km sur route (données constructeur).

Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?

Environ 1 562 € pour 10 000 km et 15 620 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.

Une reprogrammation Stage 1 fait-elle baisser la consommation de la Ford S-MAX 2200 TDCi BVA6 (200ch) FAP ?

Oui : le Stage 1 apporte +60 Nm de couple, soit une baisse estimée de 0,90 L/100 km (12,7 %) et environ 1 980 € économisés sur 100 000 km.