Consommation Mercedes SPRINTER 213CDI / EPT 30 / TOIT HAUT / RPT=3.727 129 ch (2006)
Diesel · Manuelle 5 rapports · 5 homologations
🔧 Reprogrammation Stage 1 : consommez moins
Moteur identifié dans notre base de reprogrammation : Mercedes-Benz Sprinter 213/313/413 CDI 129hp (2000 - 2010).
Règle de calcul : 0,15 L/100 km de moins par tranche de 10 Nm gagnés → 60 Nm ÷ 10 × 0,15 = −0,90 L/100 km.
Consommation
Baisse du budget carburant
| Distance | Origine | Après Stage 1 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
850 L → 760 L |
1 870 € | 1 672 € | −198 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
8 500 L → 7 600 L |
18 700 € | 16 720 € | −1 980 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : Gazole 2,200 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Mercedes |
|---|---|
| Modèle | SPRINTER 213CDI / EPT 30 / TOIT HAUT / RPT=3.727 |
| Modèle commercial | SPRINTER 213CDI / EPT 30 / TOIT HAUT / RPT=3.727 |
| Désignation | SPRINTER 213CDI / EPT 30 / TOIT HAUT / RPT=3.727 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 129 ch (95 kW) |
| Puissance fiscale | 9 CV |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Année | 2006 |
| CNIT | MMB55M3BM527 |
| Type mines | CCF3A12B4CV2? |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2006 | MMB55M3BM527 |
| 2006 | MMB55M3BN528 |
| 2006 | MMB55M3BK525 |
| 2006 | MMB55M3BL526 |
| 2006 | MMB55M3BP529 |
Autres versions Mercedes SPRINTER 213CDI / EPT 30 / TOIT HAUT / RPT=3.727
| Version | Conso mixte | Puissance | CO₂ | Gain / 10 000 km |
|---|---|---|---|---|
|
SPRINTER 213CDI / EPT 30 / TOIT HAUT / RPT=3.727
Diesel · Manuelle 5 rapports · 2005 Stage 1
|
8,1 L | 129 ch | 214 g | −198 € |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Mercedes SPRINTER 213CDI / EPT 30 / TOIT HAUT / RPT=3.727 ?
La Mercedes SPRINTER 213CDI / EPT 30 / TOIT HAUT / RPT=3.727 129 ch (2006) consomme 8,5 L/100 km en cycle mixte, 10,6 L/100 km en ville et 7,2 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 870 € pour 10 000 km et 18 700 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Une reprogrammation Stage 1 fait-elle baisser la consommation de la Mercedes SPRINTER 213CDI / EPT 30 / TOIT HAUT / RPT=3.727 ?
Oui : le Stage 1 apporte +60 Nm de couple, soit une baisse estimée de 0,90 L/100 km (10,6 %) et environ 1 980 € économisés sur 100 000 km.