Consommation Mercedes SPRINTER COMBI 213 CDI - 43 129 ch (2014)
Diesel · Manuelle 6 rapports · gamme moyenne inférieure · 40 homologations
8,4L/100 km mixte
10,9L/100 km urbain
6,9L/100 km route
222g CO₂/km
129ch (95 kW)
1 848 €carburant / 10 000 km
🔧 Reprogrammation Stage 1 : consommez moins
Moteur identifié dans notre base de reprogrammation : Mercedes-Benz Sprinter 213/313/413/513 CDI 129hp (2010 - 2014).
Puissance129 → 190 ch+61 ch
Couple305 → 420 Nm+115 Nm
Règle de calcul : 0,15 L/100 km de moins par tranche de 10 Nm gagnés → 115 Nm ÷ 10 × 0,15 = −1,68 L/100 km (plafonné à 20 % de la consommation).
Consommation
Origine8,4 L/100 km 8,4 L/100 km
Après Stage 16,7 L/100 km 6,7 L/100 km
Baisse−20,0 % −20,0 %
Baisse du budget carburant
| Distance | Origine | Après Stage 1 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
840 L → 672 L |
1 848 € | 1 478 € | −370 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
8 400 L → 6 720 L |
18 480 € | 14 784 € | −3 696 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : Gazole 2,200 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Mercedes |
|---|---|
| Modèle | SPRINTER |
| Modèle commercial | SPRINTER |
| Désignation | SPRINTER COMBI 213 CDI - 43 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 129 ch (95 kW) |
| Puissance fiscale | 9 CV |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Année | 2014 |
| Carrosserie | Minibus |
| Gamme | Moyenne inférieure |
| Masse à vide | 2356 – 2585 kg |
| Norme | 715/2007*566/2011EURO5 |
| CNIT | M10MCDVPF13U482 |
| Type mines | 906AC35KHMC1320NSEC25VA7 |
| NOx | 0.230 g/km |
| Particules | 0.000 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2014 | M10MCDVPF13R698 |
| 2014 | M10MCDVPF13E818 |
| 2014 | M10MCDVPF15B849 |
| 2014 | M10MCDVPF150353 |
| 2014 | M10MCDVPF13H821 |
| 2014 | M10MCDVPF15V312 |
| 2014 | M10MCDVPF15M206 |
| 2014 | M10MCDVPF13D368 |
| 2014 | M10MCDVPF15Z352 |
| 2014 | M10MCDVPF14A170 |
| 2014 | M10MCDVPF16H042 |
| 2014 | M10MCDVPF13U482 |
| 2014 | M10MCDVPF15T601 |
| 2014 | M10MCDVPF16X288 |
| 2014 | M10MCDVPF15A230 |
| 2014 | M10MCDVPF15S600 |
| 2014 | M10MCDVPF15S794 |
| 2014 | M10MCDVPF139874 |
| 2014 | M10MCDVPF16C098 |
| 2014 | M10MCDVPF139522 |
| 2014 | M10MCDVPF13V411 |
| 2014 | M10MCDVPF151354 |
| 2014 | M10MCDVPF13X995 |
| 2014 | M10MCDVPF15T310 |
| 2014 | M10MCDVPF15P209 |
| 2014 | M10MCDVPF13W642 |
| 2014 | M10MCDVPF13J434 |
| 2014 | M10MCDVPF15N207 |
| 2014 | M10MCDVPF14C172 |
| 2014 | M10MCDVPF14P052 |
| 2014 | M10MCDVPF13B524 |
| 2014 | M10MCDVPF16Y289 |
| 2014 | M10MCDVPF13C367 |
| 2014 | M10MCDVPF13S699 |
| 2014 | M10MCDVPF15D136 |
| 2014 | M10MCDVPF13Z997 |
| 2014 | M10MCDVPF13U410 |
| 2014 | M10MCDVPF150547 |
| 2014 | M10MCDVPF16Z290 |
| 2014 | M10MCDVPF13B876 |
Autres versions Mercedes SPRINTER COMBI 213 CDI - 43
| Version | Conso mixte | Puissance | CO₂ | Gain / 10 000 km |
|---|---|---|---|---|
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 43
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2013 Stage 1
|
7,2 L | 129 ch | 189 g | −317 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 43
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2014 Stage 1
|
7,5 L | 129 ch | 197 g | −330 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 43
Diesel · Automatique 7 rapports · 2013 Stage 1
|
7,6 L | 129 ch | 201 g | −334 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 43
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2013 Stage 1
|
7,8 L | 129 ch | 205 g | −343 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 43
Diesel · Automatique 7 rapports · 2013 Stage 1
|
7,9 L | 129 ch | 209 g | −348 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 43
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2014 Stage 1
|
7,9 L | 129 ch | 207 g | −348 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 43
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2013 Stage 1
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8,0 L | 129 ch | 210 g | −352 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 43
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2013 Stage 1
|
8,1 L | 129 ch | 213 g | −356 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 43
Diesel · Automatique 7 rapports · 2014 Stage 1
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8,1 L | 129 ch | 213 g | −356 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 43
Diesel · Automatique 7 rapports · 2013 Stage 1
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8,1 L | 129 ch | 214 g | −356 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 43
Diesel · Automatique 7 rapports · 2014 Stage 1
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8,2 L | 129 ch | 216 g | −361 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 43
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2014 Stage 1
|
8,2 L | 129 ch | 215 g | −361 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 43
Diesel · Automatique 7 rapports · 2013 Stage 1
|
8,3 L | 129 ch | 218 g | −365 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 43
Diesel · Automatique 7 rapports · 2013 Stage 1
|
8,4 L | 129 ch | 222 g | −370 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 43
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2013 Stage 1
|
8,5 L | 129 ch | 224 g | −374 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 43
Diesel · Automatique 7 rapports · 2013 Stage 1
|
8,5 L | 129 ch | 224 g | −374 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 43
Diesel · Automatique 5 rapports · 2014 Stage 1
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9,0 L | 129 ch | 238 g | −380 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 43
Diesel · Automatique 5 rapports · 2013 Stage 1
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9,1 L | 129 ch | 241 g | −380 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 43
Diesel · Automatique 5 rapports · 2013 Stage 1
|
9,3 L | 129 ch | 246 g | −380 € |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Mercedes SPRINTER COMBI 213 CDI - 43 ?
La Mercedes SPRINTER COMBI 213 CDI - 43 129 ch (2014) consomme 8,4 L/100 km en cycle mixte, 10,9 L/100 km en ville et 6,9 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 848 € pour 10 000 km et 18 480 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Une reprogrammation Stage 1 fait-elle baisser la consommation de la Mercedes SPRINTER COMBI 213 CDI - 43 ?
Oui : le Stage 1 apporte +115 Nm de couple, soit une baisse estimée de 1,68 L/100 km (20,0 %) et environ 3 696 € économisés sur 100 000 km.