Consommation Skoda ROOMSTER SCOUT 1.6L TDI CR FAP (105ch) BVM5 105 ch (2011)
Diesel · Manuelle 5 rapports · 9 homologations
🔧 Reprogrammation Stage 1 : consommez moins
Moteur identifié dans notre base de reprogrammation : Skoda Roomster 1.6 TDI 105hp (2010 ->).
Règle de calcul : 0,15 L/100 km de moins par tranche de 10 Nm gagnés → 70 Nm ÷ 10 × 0,15 = −0,94 L/100 km (plafonné à 20 % de la consommation).
Consommation
Baisse du budget carburant
| Distance | Origine | Après Stage 1 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
470 L → 376 L |
1 034 € | 827 € | −207 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
4 700 L → 3 760 L |
10 340 € | 8 272 € | −2 068 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : Gazole 2,200 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Skoda |
|---|---|
| Modèle | ROOMSTER |
| Modèle commercial | ROOMSTER |
| Désignation | ROOMSTER SCOUT 1.6L TDI CR FAP (105ch) BVM5 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 105 ch (77 kW) |
| Puissance fiscale | 6 CV |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Année | 2011 |
| Norme | 715/2007*692/2008EURO5 |
| CNIT | M10SKDVP002G517 |
| Type mines | 5JAFCAYCX01SFM5FM52R02915N0 |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2013 | M10SKDVP002G517 |
| 2013 | M10SKDVP000V922 |
| 2013 | M10SKDVP002P199 |
| 2012 | M10SKDVP002P199 |
| 2012 | M10SKDVP002G517 |
| 2012 | M10SKDVP000V922 |
| 2011 | M10SKDVP002G517 |
| 2011 | M10SKDVP002P199 |
| 2011 | M10SKDVP000V922 |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Skoda ROOMSTER SCOUT 1.6L TDI CR FAP (105ch) BVM5 ?
La Skoda ROOMSTER SCOUT 1.6L TDI CR FAP (105ch) BVM5 105 ch (2011) consomme 4,7 L/100 km en cycle mixte, 5,7 L/100 km en ville et 4,1 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 034 € pour 10 000 km et 10 340 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Une reprogrammation Stage 1 fait-elle baisser la consommation de la Skoda ROOMSTER SCOUT 1.6L TDI CR FAP (105ch) BVM5 ?
Oui : le Stage 1 apporte +70 Nm de couple, soit une baisse estimée de 0,94 L/100 km (20,0 %) et environ 2 068 € économisés sur 100 000 km.